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スクラムトラックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 111
  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーンII ツインサブバッテリー 2500Wインバーター TV 地デジチューナー ソーラーパネル マックスファン FFヒーター 走行充電 外部充電 シンク 給排水ポリタンク ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    316万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ グリルガードオーバーフェンダー

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AZーMAX製ラクーン カーテン バンクヘッド部1名 下2名就寝 インバーター テーブル サイドオーニング ETC サイクルキャリア 外部入力

    本体価格
    269万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT ETC車載器 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング仕様 4人乗り キャンピング ナビ カメラ ETC ベッドキット ポップアップルーフ サイドオーニング

    本体価格
    161万円

  • マツダ スクラムトラック その他 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4AT・走行6100km

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 INDY727 キャンピング 東和モータース製 軽キャンピング 8ナンバー 車中泊 ポップアップルーフ ベット FFヒーター 外部電源 サブバッテリー インバーター シンク 給排水タンク LED照明 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー バックカメラ AWD 本革シート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
24
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.3万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
37
115万円
関西
12
123.3万円
東海
15
109.9万円
北海道
23
102.1万円
九州
7
121.9万円
東北
5
123.9万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
78.4万円153.7万円 新車時価格 339万円479万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
46~50 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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