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NT100クリッパーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタン
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
497 中古車掲載台数 251
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT車 4WD フルセグTV メモリーナビ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワステ アオリプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 3AT・軽減B・ETC・走行2200km

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー オートマ 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 小型冷蔵庫付 大型シンク2槽 100リットル給排水タンク付

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD /幌付き

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン デフロック 作業灯 ETC スペアキー 5MT

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー パナソニックナビ TV 取説 整備手帳

    本体価格
    54万円

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    198万円

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    本体価格
    395万円

  • マツダ タイタン 1.5トン超低床平ボディ- ワンオ-ナ-車 オ-トマ キ-レス 左電格ミラ- メッキパ-ツ 荷台板張り 荷台内寸約長さ311幅161 ディ-ゼルターボ 全面塗装済み 内装クリーニング済み

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ タイタン 2t・新明和製垂直パワーゲート・MT・ リフト能力600kg・キーレス・ETC2.0・PCB・車線逸脱警報・車間距離警報・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー

    本体価格
    610.5万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 5MT 積載量2.000kg 5MT エアコン パワーウインドウ ETC フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン Wキャブ 低床 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン パネルバン バックモニター ドライブレコーダー ラッシングレール アイドリングストップ キーレス リアダブルタイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t ボトルカー 全低床 AT 4ナンバー 

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン ダンプ 3t積載 全低床 

    本体価格
    240万円

関東
108
104.5万円
関西
92
116.8万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
40
83.5万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
30
90.1万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
59
280.2万円
関西
73
217.2万円
東海
35
253.9万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタン
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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