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タイタンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   トヨタ  ラクティス
VS
49.9万円1108万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 214
  • マツダ タイタン Wキャブ 低床 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ フルフラットロー 積載2000kg AT 車両総重量4435kg

    本体価格
    169万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ カスタム・HIDヘッド・5MT・ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 平ボディー 全低床 5MT 後輪Wタイヤ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-2tパワーゲート(PG) 

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    304万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 積載1500kg AT 車両総重量3825kg

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 2WD フロア5MT エアコンパワステ ABS ドラレコ

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t積載10尺 キーレス 木製床 幌付き 5MT 車両総重量3805Kg キーレス 夏&冬タイヤ2セット 型式:TRG-LHR85A

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t低床Wキャブ

    本体価格
    125万円

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    19万円

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    77万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす電動固定&後退防止装置 車高降下装置 スロープ ナビ バックカメラ 社外アルミホイール ETC キーレス 乗車定員5名 5ナンバー小型乗用登録 タイミングチェーン駆動

    本体価格
    54.8万円

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    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車輌 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール キーレス MTモード

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X エアコン Bカメラ ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 禁煙車・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ラクティス G プライムスタイル 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
59
291.2万円
関西
76
206.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
188.7万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
7
194.6万円
中国
7
137.6万円
四国
15
277.4万円
地域別台数
関東
69
50.9万円
関西
25
45.8万円
東海
18
50.7万円
北海道
20
49万円
九州
25
59.5万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
16
54.1万円
四国
8
45.9万円

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タイタンとラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ラクティス
--- 新車時価格 137.7万円200万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
3000~5200 排気量(cc) 1329~1496
--- 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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