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タイタンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとピクシストラックの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ピクシストラック
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 116
  • マツダ タイタン Wキャブ 低床 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 高床ダンプ積載3000kg 新明和製

    本体価格
    357.5万円

  • マツダ タイタン 3t・ローリー 特種

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン (ベース) 標準ロング・ダンプ・深ダンプ・土砂禁・アルミブロック・三方開

    本体価格
    352万円

  • マツダ タイタン 1.5t平 左電格ミラー キーレス

    本体価格
    183万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    136万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t Wキャブ 4WD 後輪Wタイヤ キーレス スペアキー 左電動格納ミラー ETC Wエアバック メッキパーツ 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4360キロ

    本体価格
    255万円

  • マツダ タイタン 3t積・セミロング・平ボディ・高床・5MT ・3ペダル 3t積 平ボディ セミロング 坂道発進補助装置 左電格ミラー 高床 三方開 荷台内寸 L3547 W1784 H367

    本体価格
    187万円

  • マツダ タイタン 1.5t フルフラ No.D021 

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 パワステ エアコン LEDライト 衝突軽減ブレーキ ABS 運転席エアバック

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD MT5・4WD・スマートアシスト搭載・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 純正アルミホイール AM FM フロアマット

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検整備含 エアコン オートマ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ワンオーナー・トヨタ認定中古車・CD・LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

関東
60
288.6万円
関西
76
206.1万円
東海
38
272万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
7
194.6万円
中国
7
137.6万円
四国
15
277.4万円
地域別台数
関東
36
154.5万円
関西
8
84.7万円
東海
16
108.8万円
北海道
14
89.5万円
九州
14
104.6万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
6
148.8万円
中国
7
84.2万円
四国
6
81.3万円

タイタンの中古車を探す

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タイタンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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