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MAZDA2とファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
892 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ フルセグTV 全方位カメラ キーフリー ETC 前後ドラレコ LEDライト  BSM ACC シートヒーター オートエアコン SCBS 車検R9年7月 走行13821KM

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/360カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減/ブラインドスポット/リアクロストラフィック/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/パドルシフト/

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 横浜仕入 禁煙1オーナー 全方位カメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグ DVD&CD コーナーセンサー フロント&サイドスポイラー シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー オートクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 自社下取り 認定プレミアム 衝突被害軽威ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダ8型ナビ 全周囲C フルセグTV BSM ETC Bluetooth DVD再生 スマホ連携 ステアリングスイッチ MTモード付AT オートLEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オート電格ミラー フロアマット スマートキー

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
218
148.8万円
関西
147
144.6万円
東海
133
136.3万円
北海道
36
151.5万円
九州
105
141.6万円
東北
112
159.8万円
北陸・甲信越
59
148.5万円
中国
62
149.4万円
四国
20
143.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ファミリアカブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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