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ポルテとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
664 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 電スライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト スペアキー リフトアップシート用リモコン ドレスアップ塗装

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ TV Bluetooth バックカメラ Pスラ ETC 車検8年10月 アイドリングストップ機能 キセノンヘッドライト(HID) LEDフォグランプ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ブリッツ 車高調 WORK ワーク ホイール スマートキー 福祉 ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 ウェルキャブSアクセス脱着A手動介護式 操作スイッチ 禁煙車 3人乗り 電動スライドドア 純正カーオーディオ オートエアコン キーレスキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正15インチホイール

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 地デジMナビBカメラ左Aドア アイドリ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート ウォークスルー DVD再生 Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ETC スマートキー 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・後席モニター・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・HIDヘッドライト・社外16インチアルミ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
184
54.1万円
関西
67
49.6万円
東海
132
57.3万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
49.9万円
東北
54
50.8万円
北陸・甲信越
58
52.3万円
中国
46
51.8万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアカブリオレ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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