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フーガハイブリッドとポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  ポーター
VS
36万円399.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
154 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革エアシート メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 本革パッケージ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォレストAC パワーシート リアスポイラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビューモニター インテリジェントキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/白革/エアシート/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/パワーシート/オットマンシート/エアシート/純正ナビ/クルーズコントロール/シートメモリー/

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・アラウンドビューモニター・前後ソナー・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 セーフティシールドパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC HIDライト オートライト 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリア・純正ナビ・フルセグ・冷暖電動黒革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正AW・A/AC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハイブリッド/革シート/新品TEIN車高調/WORKジースト21インチ/社外マフラー/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/インフィニティエンブレム/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV BOSEサウンド セミアニリン本革シート シートエアコン パワーシート 前後ドラレコ ETC アラウンドモニター クルーズコントロール LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    244.8万円

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  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品 エンジン一発始動 3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

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    75.9万円

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    51.7万円

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    本体価格
    応談

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    60万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

関東
69
133万円
関西
19
174.2万円
東海
31
104.8万円
北海道
0
---
九州
16
88.3万円
東北
4
67.3万円
北陸・甲信越
9
144.8万円
中国
3
150.9万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
3
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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フーガハイブリッドとポーターのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   マツダ  ポーター
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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