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スイフトとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ポーター
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー車ハイブリット4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置パドルシフトアダプティブクルーズコントロールLEDライトETCシートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT クルーズコントロール TRC 社外SDナビ CD DVD 再生フルセグ  ステアリングスイッチ オートエアコン ドライブレコーダー ウインカーミラー フォグランプ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スマートキー 1年保証

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 MT ユ-ザ-買取車 ナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS デュアルセンサーBS Bカメラ 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 DSBS ターボ バックカメラ ドラレコ ACC フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/オートエアコン/HIDヘッドライト/スマートキー・プッシュスタート/電格ウインカーミラー/アルミホイール/車検整備付

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    応談

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  • マツダ ポーター ポーターキャブ ワンオーナー R7年11月まで実働車 板金塗装歴無しオリジナル車両 手巻きウィンドウ 取説/メンテナンスノート 走行17000キロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    56万円

  • マツダ ポーター ニューポーターキャブ ポーターキャブ タイヤ4本新品

    本体価格
    60万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

関東
972
127万円
関西
476
153万円
東海
561
138.7万円
北海道
184
122.8万円
九州
440
138.6万円
東北
395
140.2万円
北陸・甲信越
247
139.4万円
中国
233
136万円
四国
93
134.8万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
5
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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スズキ  スイフト   マツダ  ポーター
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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