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ジムニーノマドとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ポーター
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
580 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 革巻きステアリング 純正15インチアルミ

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減 アイドリングストップ レーンディパーチャーアラート スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    360.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 法規対応車 令和7年6月登録 登録済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート(予防安全技術) プライバシーガラス ラゲッジルームランプ シートヒーター(前席) 純正15インチアルミホイール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    356.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正フロアマット 純正ドアバイザー 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター スマート

    本体価格
    382.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 走行23km 新車保証継承込み

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッド シートヒータ クリアランスソナー フロントフォグ オートハイビーム ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    388.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車セイフティーサポートオートライト

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 4WD ヒルディセントコントロール

    本体価格
    389.6万円

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    75.9万円

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    応談

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    60万円

関東
159
373.3万円
関西
88
389.2万円
東海
101
373.3万円
北海道
32
378.5万円
九州
70
378.2万円
東北
52
375.8万円
北陸・甲信越
42
372.3万円
中国
22
377.5万円
四国
14
375.8万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
3
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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ジムニーノマドとポーターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ポーター
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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