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86とポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ポーター
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 11
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ターボ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期MT TRDフルエアロ TRDマフラー BLITZ製車高調 カロッツェリアナビ LEDヘッド アルミペダル クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正17インチアルミ デュアルオートエアコン

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フジツボマフラー/GReddyダイレクトサクション/リアウイングナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/クルコン/ステリモ/F席シートヒーター/タンレザー/6速MT/純正17インチAW

    本体価格
    255.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 買取車 後期モデル LEDヘッドライト スマートキー タイミングチェーン 専用スポーツシート BLITZ車高調 プッシュスタート エアロパーツ 純正17AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT B型 TRDエアロ TRDマフラー 純正17AW

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー トランクスポイラー 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDライト フォグライト 純正17AW

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスパッツ・リヤスポイラー/MODELLISTA WingDancer II18インチAW/HKSマフラー/BLITZアドバンスパワーエアクリーナー/BLITZ車高調整式ダンパー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ・後期型・ブレンボ・6MT・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・DISC・BT・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 TRDエアロ bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ドアミラー BLUETOOTH接続

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期/1オーナー/6速MT/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/TRACKスイッチ/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    243万円

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    78万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    97万円

関東
497
177.7万円
関西
157
187.8万円
東海
245
189.6万円
北海道
53
179.9万円
九州
134
176.7万円
東北
55
182.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
69
176.1万円
四国
32
196.3万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
5
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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トヨタ  86   マツダ  ポーター
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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