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Z4とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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Z4とCX-7の中古車情報を比較する

BMW  Z4   マツダ  CX-7
VS
18万円808万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
286 中古車掲載台数 11
  • BMW Z4 ロードスター2.5i RAIS社アルミホイール ETC 本革シート

    本体価格
    77万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si OPM18インチアルミ 純正HDDナビ CD キセノンヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン 純正17インチアルミ ETC パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    585万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正iドライブ/本革電動シート/シートヒーター/フルセグTV/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    105万円

  • BMW Z4 ロードスター 3.0si 

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルピンホワイト オープンカー

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ BBS19インチ 黒革 ナビ TV HID

    本体価格
    190.9万円

  • BMW Z4 M40i ツインスクロールターボ搭載387PSモデル ヴァーネスカレザー 純正19インチAW アダプティブLEDヘッドライト harman/kardon

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 コニャックレザー 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB コフォートアクセス

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    70.7万円

関東
109
302.5万円
関西
62
266.8万円
東海
56
277.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
260.9万円
東北
6
221.3万円
北陸・甲信越
10
326.1万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
4
55.5万円
関西
1
49.8万円
東海
2
44万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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Z4とCX-7のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マツダ  CX-7
566万円984万円 新車時価格 295万円366万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1998~2997 排気量(cc) 2260
197~387 最高出力(馬力) 238
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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