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CX-7とキャストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-7   ダイハツ  キャスト
VS
41万円43万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 20.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2296
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SA2 

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ(誤発進抑制機能付)/地デジBluetooth対応SDナビ/全方位カメラ/ドラレコ/運転席+助手席シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/スマートキー2個/純正アルミホイル

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ ケンウッドナビ ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートハイビーム

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマアシ ドラレコ デザインフィルムトッ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD スマートアシスト 社外ナビゲーション 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール D-Assist アイドリングストップ オートライト 4WD

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ フルセグ CD DVD SD HDMI Bluetooth ETC 純正フロアマット 横滑り防止装置 スマートキー スペアキー 電動格納ミラー ISOFIX ドアバイザー オートライト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ETC バックカメラ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII リア修復あり ナビ TV 全方位モニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    101.4万円

関東
1
41万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
453
77.3万円
関西
233
79.6万円
東海
340
76.6万円
北海道
134
90.2万円
九州
418
76.6万円
東北
182
83万円
北陸・甲信越
232
81.6万円
中国
215
80.2万円
四国
89
74.9万円

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CX-7とキャストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   ダイハツ  キャスト
295万円366万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2260 排気量(cc) 658
238 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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