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CX-7とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
39.8万円81.6万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 802
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ リアセンサー 純正15AW スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 フルセグ社外ナビ Bluetooth プッシュスタート スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ HID オートエアコン シートヒーター 取説

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー ターボ車 ナビ シートヒーター装備

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG CD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG DCBS 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    61万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
166
100.2万円
関西
98
104.3万円
東海
94
104.3万円
北海道
34
108.4万円
九州
120
107.6万円
東北
86
123.1万円
北陸・甲信越
78
111.3万円
中国
104
95.3万円
四国
22
87.6万円

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CX-7とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  フレアクロスオーバー
295万円366万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2260 排気量(cc) 657~658
238 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は3台、フレアクロスオーバーの中古車は802台掲載しています。
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