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ビアンテとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ポルシェ  パナメーラ
VS
14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
307 中古車掲載台数 284
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 検・2年/両電スラ/ナビ/後席M/禁煙/関東入

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC HID

    本体価格
    30.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII バックカメラ Bluetooth 社外16AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 左右自動ドア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 12セグMナビBカメラ両Aド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    55.9万円

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    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD マトリクスヘッド/トラフィックジャム

    本体価格
    1017.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/赤革シート

    本体価格
    536万円

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    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG BOSE スポエグ PCMナビ

    本体価格
    598万円

関東
115
51万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
14
41.1万円
中国
26
73.8万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
94
670.6万円
関西
44
760.9万円
東海
75
703.2万円
北海道
11
434.9万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円

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ビアンテとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ポルシェ  パナメーラ
213.2万円311万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1997~2260 排気量(cc) 2893~3996
144~165 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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