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フリードスパイクハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
19万円189.8万円
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中古車相場 13.6万円149万円
ビアンテの相場表を見る
123 中古車掲載台数 183
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ bluetooth バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID ETC スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 ギャザズナビ リアカメラ ミュージックラック フルセグ Bluetooth 左パワースライド

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/左側Pスライドドア/ドラレコ/横滑り防止/純正15AW

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア 純正エアロ クルーズコントロール

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BluetoothフルセグTV ナビ バックカメラ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 カープレミア保証ブロンズプラン1年付き ナビ テレビ バックカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bluetooth ETC 純正エアロ

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Panasonicナビ(CN-S310D) スマートキー 両側パワースライドドア オートライト クルーズコントロール ETC 横滑り防止

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ パワースライドドア HIDライト ETC フォグ クルーズコントロール 社外アルミ オートライト リアスポイラー 横滑り防止 ハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ/TV/バックカメラ/HIDヘッドライト/横滑り防止装置/スライドドア/キーレス/アイドリングストップ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ALPINE8インチナビ/ALPINE10.1型フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/バックカメラ/サイドカメラ/パーキングセンサー/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
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    55.8万円

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    110.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    14.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 車検(2)年付き

    本体価格
    70万円

関東
62
63.9万円
関西
13
66.3万円
東海
11
54.7万円
北海道
7
36.9万円
九州
7
47.5万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
69.2万円
中国
1
35.2万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
62
53.4万円
関西
36
47.1万円
東海
13
58万円
北海道
8
48.7万円
九州
27
59.2万円
東北
13
56.4万円
北陸・甲信越
6
49.6万円
中国
17
55.9万円
四国
1
30万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円238万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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