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ビアンテとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
305 中古車掲載台数 47
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側パワスラ/ナビ/フリップダウン

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 修復歴無 走行4.7万K 両側自動ドア ETC

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリッ

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライド ウィルス除菌

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 地デジ Bカメ 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 

    本体価格
    40万円

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    68万円

関東
114
51万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
9
38.4万円
九州
45
47.2万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
13
42.1万円
中国
25
75.8万円
四国
3
33.5万円
地域別台数
関東
17
109.8万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
94.7万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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ビアンテとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
213.2万円311万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1997~2260 排気量(cc) 1984
144~165 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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