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CX-5とA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  A6
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3346 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フリップダウン 本革 パワーシート

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/ETC

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラフルセグTVスカイアクティブ

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト レーダークルーズ BSM

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    179.4万円

ピックアップ中古車
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    110万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ Bカメラ ETC シートH クルコン

    本体価格
    50万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジ-PアシストHDマトリステアヒ-タ-

    本体価格
    432.9万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED 全方位カメラ ACC

    本体価格
    318万円

関東
925
221.6万円
関西
465
223.5万円
東海
496
210.1万円
北海道
194
197.2万円
九州
425
226.3万円
東北
241
208.6万円
北陸・甲信越
250
218.2万円
中国
256
226.3万円
四国
94
211.7万円
地域別台数
関東
51
314.7万円
関西
22
282.7万円
東海
11
354.4万円
北海道
19
195.2万円
九州
9
317.2万円
東北
8
360.3万円
北陸・甲信越
7
434.7万円
中国
3
160.7万円
四国
3
269.3万円

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CX-5とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6
246.2万円422.5万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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