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CX-5とアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルファブレラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 88万円270万円
アルファブレラの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ ブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 電動リアゲート 10型ナビ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    265.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD AWD 試乗車アップカー

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 6速MT/ポルトローナ・フラウブラックレザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード 黒本革・HIDライトナビ・フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD スカイウィンドー レザーシート

    本体価格
    90万円

関東
1085
224.8万円
関西
520
222.3万円
東海
556
206.4万円
北海道
202
199.3万円
九州
483
223万円
東北
295
206.5万円
北陸・甲信越
280
217.3万円
中国
287
224.8万円
四国
109
211.7万円
地域別台数
関東
6
158.3万円
関西
4
134.4万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アルファブレラの中古車を探す

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CX-5とアルファブレラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファブレラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~3195
155~230 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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