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CX-5とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
29.5万円489万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 299.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー/10.25型ディスプレイ/BOSE/全周囲/ナビTV/Bluetooth接続/シートヒーター/ハンドルヒーター/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/パワーシート/ETC

    本体価格
    227.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純ナビ クルコン 全方位 ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 100周年特別仕様車 BOSEサウンドシステム 専用赤革シート 360°モニター パワーシート シート&ステアリングヒーター パワーリフトゲート アダプティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクティブ 

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ アイドリングストップ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート リアビークルモニタリングシステム クルコン HIDヘッドライト オートライト アダプティプフロントライディングシステム

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーシート パワーバックドア クルーズコントロール ワイヤレス充電 HUD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

関東
824
210.3万円
関西
442
217.7万円
東海
480
198.4万円
北海道
170
186.8万円
九州
401
208.5万円
東北
186
191.3万円
北陸・甲信越
278
206万円
中国
188
220.7万円
四国
64
207万円
地域別台数
関東
30
719.4万円
関西
14
763万円
東海
7
657.7万円
北海道
4
1010.5万円
九州
2
1154万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLCクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1217万円1871万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~230 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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