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CX-5とラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ETC ナビ TV 全周囲カメラ レーンキープアシスト 障害物センサー サポカー アイドリングストップ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 認定プレミアム ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ MRCC BSM 360度ビューモニター ETC車載器 ナビ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ アダプティブクルーズコントロール全方位モニターナビTVETC電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/BOSE/ナビ/ETC/CD/DVDプレーヤー/360度カメラ/

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグ DVD再生 ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト DVD

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター 純正19AW 電動リアゲート パワーシート バックカメラ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ/CD/DVD バック/サイドカメラ 全車速ACC リアセンサー 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト スマートキー IS ステアスイッチ 純正17AW

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
842
206.8万円
関西
465
210.3万円
東海
558
200.5万円
北海道
187
192.5万円
九州
424
209.2万円
東北
228
192.6万円
北陸・甲信越
295
195.9万円
中国
221
221.2万円
四国
80
210万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-5とラゴンダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラゴンダ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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