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CX-5とヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とヴァンテージGT8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
ヴァンテージGT8の相場表を見る
3113 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド BSM ETC ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ HUD 禁煙

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 電子パーキング シートヒーター 純正19インチアルミホイール LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 純正8型ナビフルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート クリアランスソナー 黒革シート ベンチレーション LEDヘッド ETC

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼル 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビSD 360度カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    応談

関東
797
209.4万円
関西
448
217.7万円
東海
510
199.1万円
北海道
178
187.8万円
九州
412
209.6万円
東北
200
193.2万円
北陸・甲信越
296
204万円
中国
203
218.2万円
四国
69
199.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ヴァンテージGT8の中古車を探す

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CX-5とヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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