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CX-5とコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 当社デモカー BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-5 XD SMARTE 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 白革シート Bluetooth再生 フルセグ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト LEDヘッド

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ サイド/バックカメラ スマートブレーキサポート CD/DVD再生 フルセグ レーダークルーズ BSM 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Btオーディオ B・Sカメ

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    169万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

コンチネンタルクーペの中古車を探す

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CX-5とコンチネンタルクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  コンチネンタルクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1997~2488 排気量(cc) 6747
155~230 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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