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CX-5とZ8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZ8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z8
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 2500万円
Z8の相場表を見る
3480 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ アドバンスドスマートブレーキ 後退時

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング プッシュスタート ETC バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正19インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 革巻きハンドル

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 20S PROACTIVE 360°ビューモニター パワー 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・社外SDナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングスイッチ・パドルシフト・スマートキー・キセノンヘッドライトオートハイビーム

    本体価格
    102.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 正規ディーラー車 日本正規50台限定MTモデル 純正ハードトップ完 備 付属品:取扱説明書 国内正規保証書 整備手帳(整備履歴2002から2023年まであり)

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 左H アルピナホイール

    本体価格
    2500万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
886
207.4万円
関西
501
210.5万円
東海
584
201.1万円
北海道
194
187.2万円
九州
450
209.7万円
東北
229
193.7万円
北陸・甲信越
315
196.3万円
中国
234
221.2万円
四国
87
203.8万円
地域別台数
関東
2
2500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

Z8の中古車を探す

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CX-5とZ8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z8
246.2万円422.5万円 新車時価格 1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1997~2488 排気量(cc) 4941
155~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3480台、Z8の中古車は3台掲載しています。
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