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CX-5とトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  トレイルブレイザー
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
3026 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ディスプレイオーディオ!BOSEスピーカー!シートヒーター!シートベンチレーション!ヘッドアップディスプレイ!LEDライト!電動シート!パワーバックドア!衝突軽減ブレーキ!

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ サイド・バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリモコン プッシュスタート デュアルエアコン オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ CX-5 2.2DT XD メーカーナビ 全方位モニター 純正17インチAW スマートキー レーダークルーズコントロール スマートブレーキサポート

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC アドバンスドキー オートAC クルコン LEDライト 純正AW

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正SDナビ 電動リアゲート 純正フロアマット パワーシート シートヒーター  オートライト  LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム ステアリングヒーター  シートメモリ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    233.1万円

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    79.8万円

関東
872
216.8万円
関西
424
210.9万円
東海
461
201.5万円
北海道
141
192.6万円
九州
404
217.4万円
東北
184
195.7万円
北陸・甲信越
266
213.5万円
中国
216
229.2万円
四国
58
194.7万円
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

トレイルブレイザーの中古車を探す

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CX-5とトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  トレイルブレイザー
246.2万円422.5万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1997~2488 排気量(cc) 4157~5327
155~230 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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