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CX-5とインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  インパラ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ETC ベンチレーション 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    309.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンドシステム・フルセグTV・全方位カメラ・10.25型純正ナビ・障害物センサー・パワーゲート・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    260.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 後期 10.25インチナビ 全方位モニター フルセグ BT ETC シティブレーキ レーダークルーズ BSM Aライト ホワイト革シート シートヒーター パワーシート LED パワーバックドア

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC2.0 2カ

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クルーズコントロール コーナーセンサー パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 登録済未使用車 パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ワイヤレス充電 ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    319.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • シボレー インパラ ベース 

    本体価格
    528.9万円

  • シボレー インパラ 63コンバー ハイドロ2P4B 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ 1964クーペ エアサス エアコン 

    本体価格
    549.9万円

関東
865
218.1万円
関西
413
216.1万円
東海
438
203.3万円
北海道
140
196.6万円
九州
398
215.4万円
東北
190
193.3万円
北陸・甲信越
240
213.8万円
中国
200
229.7万円
四国
62
199.1万円
地域別台数
関東
4
864.5万円
関西
8
949.7万円
東海
6
1075.3万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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CX-5とインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  インパラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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