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CX-5と288GTOを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と288GTOの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  288GTO
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
3623 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    317.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 電動バックドア i-ACtiVSENSE シートヒーター ETC ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LED

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検 2年付/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/スマ-トキ-/ディスチャージパッケージ/4WD/タイミングチェーン/

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT メーカーナビ レーダークルーズ (ブレーキホールド)(衝突軽減ブレーキ)(LEDヘッドライト)(フルフラット)(オートワイパー)(BSM)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 禁煙車 マツダディーラー整備歴 360度カメラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
920
208.3万円
関西
528
211.6万円
東海
616
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
476
206.9万円
東北
243
191.5万円
北陸・甲信越
318
196.4万円
中国
238
221万円
四国
84
199.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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288GTOの中古車を探す

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CX-5と288GTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  288GTO
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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