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CX-5とグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランドアルバイシンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フータン  グランドアルバイシン
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 ---
グランドアルバイシンの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ サイ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/i-ACTIVSENSE/バックカメラ/純正コネクトナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/革巻ステア/ステアスイッチ/プッシュスタート/スマートキー×2/純正フロアマッド/純正アルミ/トノカバー

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 軽油 マツダコネクトナビ 全周

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビHUD BSM LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビETC ドラレコ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 県外仕入 純正ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 気筒休止 BOSE 360ビュー 新マツコネ SOS シートクーラー シートヒーター 電動ゲート ETC

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フータン グランドアルバイシン ヘリテージ カブリオレ 30周年特別仕様車 エコレザー 6MT

    本体価格
    998万円

関東
836
206.5万円
関西
466
209.4万円
東海
558
200.5万円
北海道
186
192.5万円
九州
425
208.6万円
東北
226
190.9万円
北陸・甲信越
293
195.3万円
中国
218
221.8万円
四国
80
210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
998万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フータン  グランドアルバイシン
246.2万円422.5万円 新車時価格 910万円1262万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
1997~2488 排気量(cc) 1499~1998
155~230 最高出力(馬力) 132~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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