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CX-5とネッソを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とネッソの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ヒョンデ  ネッソ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
3581 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正フルセグSDナビ ワンオーナー Bカメラ LEDオートヘッドライト オートハイビーム ETC パーキングセンサー スマートブレーキサポート BSM ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー SDナビ バックカメラ シートヒーター オートハイビーム オートライト BT接続 Aストップ ステアリモコン ワンセグTV CD再生 Pスタート

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター/ナビ/ETC/運転席助手席電動シート/19インチブラック塗装アルミ/ワンオーナー/

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10.5インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証・記録簿9枚・衝突軽減ブレーキ・オートクルーズコントロール・ナビTV・バックカメラ・スマートキー・ステアリングスイッチ・アイスト・HIDヘッド・オートライト・純正18インチAW・ETC・革ステ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC BSM HUD パワーバックドア パドルシフト レーダークルーズコントロール D/N席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    286.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

関東
912
208.3万円
関西
518
212.7万円
東海
614
200.8万円
北海道
198
186.9万円
九州
471
207万円
東北
235
191.7万円
北陸・甲信越
314
195.6万円
中国
237
221.2万円
四国
82
199.8万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とネッソのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ヒョンデ  ネッソ
246.2万円422.5万円 新車時価格 776.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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