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CX-5とパートナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  パートナー
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純ナビ全方位CALPINEフリップM純19AW前後D

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 360カメラ レーダーC HUD BSM

    本体価格
    303.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7インチナビ/バックカメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    175.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド レーダークルーズ TV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位モニターBOSEパワーゲートETC

    本体価格
    356.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    79万円

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    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

関東
1088
224.8万円
関西
517
221.7万円
東海
562
205.8万円
北海道
205
200.1万円
九州
482
223万円
東北
295
205.4万円
北陸・甲信越
278
217.9万円
中国
288
224.5万円
四国
111
212.1万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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CX-5とパートナーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  パートナー
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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