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CX-5とレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
49.8万円388.5万円
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中古車相場 348万円1280万円
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3612 中古車掲載台数 137
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済み未使用車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革  レ-ダ-クル-ズ 純正SDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 電動Rゲート Bカメ ETC LED DVD

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 BOSE シートメモリ クルコン

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 

    本体価格
    299.9万円

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    431.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/純正ナビ+フルセグTV

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1065万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック 2.0L P250 4WD レザーシートメモリーシート+Sヒーター

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ 温冷シート メリディアンS ACC

    本体価格
    1058万円

関東
1014
224.5万円
関西
497
222.3万円
東海
527
206.3万円
北海道
200
200.6万円
九州
456
224.1万円
東北
269
205.3万円
北陸・甲信越
266
217.9万円
中国
275
225.5万円
四国
108
210.7万円
地域別台数
関東
61
838.7万円
関西
20
845万円
東海
32
763.2万円
北海道
1
448万円
九州
5
512.2万円
東北
6
921.3万円
北陸・甲信越
5
777.1万円
中国
3
702万円
四国
4
901万円

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マツダ  CX-5   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
246.2万円422.5万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~4999
155~230 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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