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CX-5とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  AZ-オフロード
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 地デジチューナー CD・DVDプレーヤー BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル車/純正ナビ/全周囲カメラ/BOSE/ETC/追従クルーズ/全席シートヒーター/電動リアゲート/LED/オートライト/ドラレコ/前席パワーシート/フォグランプ/純正19AW/レザーシート/衝突軽減/スペアキ

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 メモリ付Pシート ナビ フルセグ Bモニタ DVD シートヒータ ステアヒータ Bモニタ ETC CD BT スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ LED アドバンストキー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ DTV BT USB AM FM 360°ビューモニタ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報警報システム ブラインドスポットモニタリング オートハイビーム

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°モニター ETC マツコネナビ アドバ

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車UP ナビ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    163.3万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

関東
819
210万円
関西
455
217.4万円
東海
540
200.2万円
北海道
182
187.9万円
九州
421
209.1万円
東北
209
191.9万円
北陸・甲信越
307
202.4万円
中国
215
217.7万円
四国
73
203.1万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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CX-5とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  AZ-オフロード
246.2万円422.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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