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CX-5とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 363.7万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 118
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディスチャージPKG セーフティクルーズPKG 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドランプ オートライト レインセンサー スマートシティブレーキ クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ドライビングポジションサポートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 360°ビューモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター レザーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    282.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドシステム・電動バックドア・360°ビュー・レーダークルーズ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビューモニター バックモニター フルセグTV 消灯軽減ブレ―キ 追従クルコン 純正ドライブレコーダー シートヒーター 純正19インチアルミホイール スマートキー LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/黒革シート/純正ナビ/全方位カメラ/CD・DVD・フルセグTV/衝突軽減システム/ブラインドスポットモニター/ACC/全席シートヒーター/ステアヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    243万円

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    440万円

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    本体価格
    1050.5万円

関東
839
206.7万円
関西
468
208.9万円
東海
565
201万円
北海道
189
191.9万円
九州
425
208.8万円
東北
224
190.7万円
北陸・甲信越
296
195.3万円
中国
219
222万円
四国
80
209.2万円
地域別台数
関東
46
940.6万円
関西
26
841.4万円
東海
27
914.6万円
北海道
4
590.9万円
九州
8
754.8万円
東北
3
642.1万円
北陸・甲信越
1
985.6万円
中国
1
1130万円
四国
2
408.9万円

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CX-5とGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1997~2488 排気量(cc) 2924~2988
155~230 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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