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CX-5とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
47.9万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 398万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 166
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 Pシート

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 禁煙1オーナー

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBOSEサウンド黒革電動シート

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイル BOSE 360°モニタ-

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    298.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ LED ETC MRCC 電動BD

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ RSP 有償カラー

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    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 /新車保証継承/ルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD マッドブラック21AW 赤×黒シート

    本体価格
    767.9万円

関東
913
221.9万円
関西
454
228.1万円
東海
494
207.3万円
北海道
190
199.1万円
九州
431
228.1万円
東北
237
204万円
北陸・甲信越
241
221.5万円
中国
254
228.5万円
四国
90
208.7万円
地域別台数
関東
56
1023.6万円
関西
35
907.6万円
東海
36
890万円
北海道
8
825.8万円
九州
13
790.7万円
東北
3
1094.3万円
北陸・甲信越
4
1091万円
中国
9
988.4万円
四国
2
675.2万円

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CX-5とGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1997~2488 排気量(cc) 2924~2988
155~230 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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