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CX-5とコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコルトプラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  コルトプラス
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9.8万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
3757 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型MOPナビ BOSE ACC 全周囲M 温熱S

    本体価格
    313.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 360

    本体価格
    287.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDカメラ 4WD 衝突軽減 ACC

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bt アラウンドビューM

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV 全周囲カメラ SCBS

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シートヒーター 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ オートクルコン

    本体価格
    73.8万円

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    21.8万円

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    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー ・初売り・Aライト/CD再生/レベライザー

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

関東
1067
225.1万円
関西
512
222.1万円
東海
547
206.2万円
北海道
202
199.5万円
九州
480
223.9万円
東北
289
204.3万円
北陸・甲信越
271
218.1万円
中国
284
223.1万円
四国
105
209.9万円
地域別台数
関東
11
25.1万円
関西
2
25.9万円
東海
1
19.8万円
北海道
3
36.7万円
九州
1
9.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
21.8万円
四国
0
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CX-5とコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  コルトプラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1332~1499
155~230 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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