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CX-5とGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
49.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1867.6万円4480万円
GLSの相場表を見る
3320 中古車掲載台数 72
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 バックモニタ

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV純正19AW電動Rゲート衝突軽減

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション OP10型ナビ360カメラTV電動ゲート衝突軽減

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ BSM クリアランスソナー

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙 HIDヘッド

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ コーナーセンサー サイドカメラ Bカメラ

    本体価格
    172.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ LED ETC

    本体価格
    229.8万円

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    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

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    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ベージュブラウンツートン メーカー保証

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートンペイント/ファーストクラスPKG

    本体価格
    2440万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
915
221.9万円
関西
455
225.4万円
東海
494
208.5万円
北海道
190
198.9万円
九州
435
230.8万円
東北
232
202.7万円
北陸・甲信越
248
223.3万円
中国
261
229.8万円
四国
90
207.8万円
地域別台数
関東
36
2478.8万円
関西
18
2750.9万円
東海
13
2622.1万円
北海道
4
2448.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2998万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSの中古車を探す

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CX-5とGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  GLS
246.2万円422.5万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1997~2488 排気量(cc) 3982
155~230 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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