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CX-5とGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1349万円3880万円
GLSの相場表を見る
2961 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bカメラ クリアランスソナー オートライト Bluetooth接続 AW ESC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックサイドカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7型ナビ 全方位 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 10.25型D 360°ビューカメラ HUD 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター パワーシート ポジションメモリー HUD LED LEDフォグ スペアキー 前後ソナー 電動パーキング

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 白革 純正ナビTV BSM 電動リアゲート シートヒーター追従クルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー クリアランスソナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°モニター

    本体価格
    436.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 当社元試乗車 ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ナビゲーション ETC 車載通信機搭載車両 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2520万円

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    本体価格
    1699万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    2385万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD GLS600 4マチック(ISG) 4WD 左H

    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    1778万円

関東
867
218.2万円
関西
417
216.3万円
東海
436
203.8万円
北海道
141
195.8万円
九州
398
216万円
東北
186
195万円
北陸・甲信越
254
215.8万円
中国
202
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
14
2389.5万円
関西
13
2092.1万円
東海
8
2193.8万円
北海道
3
2465.7万円
九州
3
2040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2815万円
四国
0
---

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CX-5とGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  GLS
246.2万円422.5万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1997~2488 排気量(cc) 3982
155~230 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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