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CX-5とレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレオーネクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネクーペ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー/フロントドライブレコーダー/防錆アンダーコーティング/10.25インチセンターディスプレイ/AppleCarPlay・AndroidAuto/ETC/パワーリフトゲート

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25型ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ パワーシート 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒータ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360度ビュー BSM HUD ETC

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 専用ハーフレザー シートヒーター メモリーパワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 360°ビューモニター 茶本革エアシート スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト パワーバックドア メモリパワーシート

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
870
207.2万円
関西
492
209.4万円
東海
576
201.8万円
北海道
195
189.3万円
九州
443
209.5万円
東北
225
193.3万円
北陸・甲信越
313
195.3万円
中国
227
222.8万円
四国
86
205.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とレオーネクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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