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CX-5とフロンテを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフロンテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  フロンテ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 禁煙車 セーフティクルーズパッケージ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 誤発進抑制制御 純正17インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサラウンドシステム・オートバックドア・オートクルーズ・ディーゼル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 360度ビューモニター 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 地デジTV 前後ドライブレコーダー HUD BSM LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 後期 10.25インチコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートキー ナビ TV サイド・バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ AW LEDヘッドライト フルセグTV CD DVD再生 360°カメラ パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    54.9万円

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

関東
803
210.1万円
関西
443
217.6万円
東海
522
199.2万円
北海道
176
187.9万円
九州
406
209.9万円
東北
199
192.6万円
北陸・甲信越
301
202.2万円
中国
204
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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CX-5とフロンテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  フロンテ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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