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CX-5とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 962
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ BOSSサウンド

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 衝突軽減装置 マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 電動シート 純正2カメラドラレコ 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー Bluetooth対応ナビ・ワンセグTV・ETC

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 3919

    本体価格
    118.8万円

関東
1089
224.9万円
関西
517
221.7万円
東海
562
205.8万円
北海道
205
200.1万円
九州
483
223万円
東北
295
205.4万円
北陸・甲信越
278
217.9万円
中国
288
224.5万円
四国
111
212.1万円
地域別台数
関東
292
108.5万円
関西
115
105.7万円
東海
148
101.2万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.8万円
東北
69
115万円
北陸・甲信越
73
103.1万円
中国
66
108.7万円
四国
28
129.1万円

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CX-5とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1494~1797
155~230 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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