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CX-5とコルサを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコルサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  コルサ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
3001 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 マツダコネクト フルセグ Bluetooth DVD レーダークルーズ ブラインドスポットモニター スマートブレーキサポート 黒革パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト Bカメラ ETC スマートキーX2

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 社外ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360ビューモニター コネクティッドサービス

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 25S Sports Appearance 現行モデル シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブLEDヘッドライト 前後アンダーガーニッシュ 前後2カメラドラレコ ETC ブルーミラー キーシェル ノックスドール

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    141.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカー純正ナビ バ

    本体価格
    160.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
861
218万円
関西
420
214.5万円
東海
449
203.6万円
北海道
145
194.2万円
九州
408
215.4万円
東北
191
192.3万円
北陸・甲信越
261
216.8万円
中国
204
230.4万円
四国
62
198.6万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とコルサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  コルサ
246.2万円422.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~1496
155~230 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3001台、コルサの中古車は3台掲載しています。
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