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CX-5とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
VS
44.8万円405.3万円
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中古車相場 49.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 91
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC ナビ 19インチアルミ 電動リアゲ

    本体価格
    276.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 360℃カメラ 白革シート

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S マツコネ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビTV Bカメラ DVD スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD モデリスタエアロ純正18AW1オーナー

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    77.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    77万円

関東
902
231万円
関西
410
223.7万円
東海
514
201.6万円
北海道
193
206.7万円
九州
424
221.2万円
東北
254
201.2万円
北陸・甲信越
244
218万円
中国
259
228.5万円
四国
95
215.6万円
地域別台数
関東
33
99.5万円
関西
10
92.4万円
東海
8
97.1万円
北海道
13
111.8万円
九州
16
98.2万円
東北
5
97.5万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
5
85.9万円
四国
0
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CX-5とヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
246.2万円422.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2362~3456
155~230 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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