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ヤリスクロスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
VS
135万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 8000円854.2万円
CX-5の相場表を見る
3740 中古車掲載台数 2897
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ付き ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LED

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付 純正ディスプレ

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー シートヒーター Pバックドア ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置/禁煙/LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックモニタ ワンオーナ 横滑り防止システム ナビ&TV イモビ カーテンエアバッグ クルーズC エアコン スマートキ- アルミ 地デジ キーフリー パワステ ダブルエアバック LEDヘット ABS

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ワンオーナー 禁煙車 純正ワイドナビ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドラレコ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 認定中古車 トヨタセーフティセンス ナビ機能付ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 16インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正ディスプレイナビゲーション バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    222.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    215.8万円

関東
823
248.5万円
関西
539
247.1万円
東海
596
249.4万円
北海道
208
275.2万円
九州
595
246万円
東北
294
255.2万円
北陸・甲信越
234
260.1万円
中国
267
242万円
四国
184
249.5万円
地域別台数
関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円

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ヤリスクロスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
179.8万円335.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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