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ヤリスクロスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
VS
138.3万円375万円
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中古車相場 36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
3821 中古車掲載台数 3039
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth バックモニター ETC ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス スマートキー 純正アルミ フルセグテレビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ステアリングスイッチ ドアバイザー 取扱説明書 保証書 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 大画面DO パノラマM ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車 ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    222万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートインETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 4WD パワーシート シートヒーター プッシュスタート レザーシート リアビークルモニタリングシステム

    本体価格
    59.2万円

関東
817
249.2万円
関西
529
246.4万円
東海
658
251.2万円
北海道
213
275.8万円
九州
617
244.2万円
東北
301
255.2万円
北陸・甲信越
245
260.7万円
中国
271
243.2万円
四国
170
251.5万円
地域別台数
関東
877
216.5万円
関西
427
212.1万円
東海
463
201.7万円
北海道
141
193万円
九州
405
217.9万円
東北
183
198.1万円
北陸・甲信越
265
213.3万円
中国
218
229.9万円
四国
60
191.4万円

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ヤリスクロスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
179.8万円323.4万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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