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CX-5とヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ヤリスクロス
VS
44.8万円389.2万円
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中古車相場 155万円356万円
ヤリスクロスの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 3273
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ BOSE 本革 シートヒータ

    本体価格
    201万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革シート ワイヤレス充電 BOSEサウンド

    本体価格
    305.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    277.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 360度 黒革 シートクーラー BSM HUD

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BSM アルパイン純正ナビ  Bカメ クルコン

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オーナー 特別仕様車 地デジ 360度カメラ

    本体価格
    285.6万円

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    279.6万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正8型DA Bluetooth 寒冷地仕様

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルモデリスタ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ!全周囲カメラ!ETC!

    本体価格
    232.1万円

関東
906
222.2万円
関西
450
228万円
東海
493
207.5万円
北海道
192
199.9万円
九州
431
227.9万円
東北
237
204.2万円
北陸・甲信越
244
220.9万円
中国
252
228.3万円
四国
90
211.7万円
地域別台数
関東
746
244.4万円
関西
413
242.3万円
東海
523
241.2万円
北海道
220
237.1万円
九州
507
243.7万円
東北
251
248.3万円
北陸・甲信越
217
249.4万円
中国
252
240.8万円
四国
144
240.5万円

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CX-5とヤリスクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヤリスクロス
246.2万円422.5万円 新車時価格 179.8万円315.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1997~2488 排気量(cc) 1490
155~230 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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