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CX-5とスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 20S PROACTIVE 360°ビューモニター パワー 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC車載器 ディーゼルカーボンクリーニング施工済車両!

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ ナビ ETC 純正リアシートモニター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 本革シート パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ETC ドラレコ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー純正ナビバックカメラBluetoothシートヒーターハンドルヒーター電動シートレーダークルーズコントロール電動リアゲートプッシュスタートETC純正17インチアルミホイール

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
835
207.5万円
関西
465
210.6万円
東海
542
201.7万円
北海道
189
195.4万円
九州
420
210.3万円
東北
222
191.6万円
北陸・甲信越
298
197.2万円
中国
213
222.7万円
四国
82
210.4万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  スプリンターリフトバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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