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CX-5とC30を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とC30の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  C30
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
3831 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 衝突軽減装置

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10インチ360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    253.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当店下取車 ワンオーナー ブラックメタリ

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 25S 

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ BOSEサウンド

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートエアコン/BOSEサウンド/全周囲カメラ

    本体価格
    243.7万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.4i SE ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

    本体価格
    54万円

関東
1090
224.8万円
関西
517
221.7万円
東海
562
205.8万円
北海道
205
200.1万円
九州
483
223万円
東北
296
205.4万円
北陸・甲信越
278
217.9万円
中国
289
224.6万円
四国
111
212.1万円
地域別台数
関東
4
39.5万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

C30の中古車を探す

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CX-5とC30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  C30
246.2万円422.5万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2521
155~230 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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