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フレアワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.9万円242万円
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中古車相場 39万円539.9万円
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1347 中古車掲載台数 201
  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ プッシュスタート アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG CDプレーヤー/ハンズフリー/オートライト/フルオートエアコン/LEDヘッドランプ/電動格納リモコン式カラードドアミラー/LEDポジションランプ

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンアクション電動スライドドア後席/運転

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター ミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き Bカメラ PUSHスタート スマートキ― 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レーダーブレーキサポート装着車 フルフラットシート 横滑り防止機能 セキュリティ ベンチ席 助手席エアバッグ オ-トエアコン パワーステ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    40.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ターボ/両側電動スライドドアー/ETC/ドラレコ/クルコン/ベンチシート/スマートキー/Bluetooth/禁煙/アルミホイール/フォグランプ/USB音楽/運転席シートヒーター/TV

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD パワースライドドア ワンタッチオープンドア スマートキー プッシュスタート インパネシフト 小物入れ付きアームレスト ベンチシート チルステアリング ETC

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 踏み間違い防止装置 電動格納ドアミラー レーンキープ Bカメラ 横滑り防止機能 LEDランプ オートLED クルーズコントロール パワーウィンドウ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    345万円

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    本体価格
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    248.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    170万円

関東
309
107.5万円
関西
165
102.3万円
東海
156
99.5万円
北海道
49
93.8万円
九州
257
112.6万円
東北
99
111.6万円
北陸・甲信越
131
117.8万円
中国
138
95万円
四国
43
84.7万円
地域別台数
関東
76
235.4万円
関西
30
228.1万円
東海
33
282.2万円
北海道
15
196.7万円
九州
18
220.2万円
東北
10
162.1万円
北陸・甲信越
10
161.8万円
中国
6
257.2万円
四国
3
235.7万円

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フレアワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  A5スポーツバック
154.1万円240万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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