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フレアワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.9万円242万円
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中古車相場 637万円1200万円
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1405 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/BT/ETC/パドルシフト/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/両Pスライドドア/シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検整備2年付き

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD/CD Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席/助手席シートヒーター ETC 純正フルエアロ ミラーヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 関東仕入 8インチナビTV バックカメラ 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 7インチナビ TV 左右パワースライドドア ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙車 メーカーOPナビ TV/USB/Bluetooth/HDMI バックカメラ ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー パワスラ ステアリモコン プッシュスタート スマートキー 試乗OK

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/BANG&OLUFSEN/カーボンインテリア/アシスタンスPKG/純正ナビTV/20AW/ハニカムステッチ入りナッパレザー/マトリクスLEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    637万円

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    777.7万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    1070万円

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    848万円

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    本体価格
    819万円

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    本体価格
    758万円

関東
299
108.9万円
関西
167
99.1万円
東海
175
106万円
北海道
42
107万円
九州
257
114.6万円
東北
134
132.4万円
北陸・甲信越
115
122万円
中国
172
100.9万円
四国
44
89万円
地域別台数
関東
5
873.1万円
関西
2
1114万円
東海
5
788.6万円
北海道
3
757.5万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
2
873.5万円
四国
0
---

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フレアワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
154.1万円240万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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