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キャロルとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   マツダ  フレアワゴン
VS
10万円161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
514 中古車掲載台数 1275
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ナビ/TV/バックカメラ/4WD/シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X SDナビ 禁煙車 ETC CD DVD再生 スマートキー 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    36.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS バックカメラ ETC ワンセグTV メモリーナビ CD・DVD再生 キーレス エアコン USB端子 電動格納ミラー Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L オーディオ キーレスエントリー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL 外メモリーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 助手席シートヒーター/フルオートエアコンヘッドレストリアシート/ダークティンテッドガラス(リアドア/バックドア)/運転席バニティミラー/LEDヘッドランプ/UVカットガラス

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル 660 GS 販売店保証付き/ユーザー買取車/キーレス付キー/電動格納ドアミラー/パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/ヘッドライトレベライザー/純正CDオーディオ/ETC/

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 禁煙 元社用車 ダークブラウン 親御様用4WD LEDロービーム 障害物センサー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外 メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    67万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

関東
101
50.3万円
関西
73
54.3万円
東海
54
58.7万円
北海道
24
50.4万円
九州
54
55.8万円
東北
33
66.4万円
北陸・甲信越
75
84.9万円
中国
78
64.1万円
四国
22
45.3万円
地域別台数
関東
293
108.4万円
関西
130
94.7万円
東海
172
111.6万円
北海道
44
96.1万円
九州
240
107.1万円
東北
96
115.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
148
95.5万円
四国
38
86.3万円

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キャロルとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  フレアワゴン
99.9万円161.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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