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フレアワゴンとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV Bモニター 左パワースライドドア LEDオートライト フォグ 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルコン Rパーキングセンサー 純正AW

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS アイドリングストップ 片側電動スライドドア SDナビ Bluetooth ワンセグ CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ フルセグTV 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC アイドリングストップ LDヘッドライト ABS CD・DVD再生 スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー Bluetooth ETC HIDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 2WD デュアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 純正フルセグ7インチワイドナビ CD DVD Bluetooth USB 対応 バックカメラ オートエアコン キーレスプッシュスタート スペアキーあり

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/バックカメラ/スマートキー/純正AW/衝突軽減ブレーキ/オートライト/運転席シートヒーター/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD レーダーブレーキサポート・Pスタート

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ Bモニター 両側自動ドア

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    1678万円

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    1820万円

関東
275
99.6万円
関西
170
106.2万円
東海
173
106.2万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.4万円
北陸・甲信越
145
112.8万円
中国
206
104.8万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
7
1842.8万円
関西
1
1678万円
東海
2
1727.5万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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フレアワゴンとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
154.1万円240万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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