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フレアワゴンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  PTクルーザー
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 32
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/ナビ/テレビ/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ メモリーナビゲーション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS プッシュスタート/ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター メモリーナビ フルセグTV スリムサーキュレーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ドラレコ 左パワスラ アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG スマートキー ナビ Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続 シートヒーター クリアランスソナー フルフラットシート LEDヘッドライト 運転席・助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD クリアランスソナー SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ 1年保証/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制/車線逸脱/クルーズコントロール/ETC/TV/スマートキー/ブルートゥース/パドルシフト

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

関東
278
100.1万円
関西
169
106万円
東海
175
106.1万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
143
112.8万円
中国
207
104.4万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  PTクルーザー
154.1万円240万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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