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フレアワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
15円229.9万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワースライドドア AUTOライト Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ フレアワゴン 車イス移動車リアS付 

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    142.7万円

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    応談

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    155万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
265
110.6万円
関西
171
119.3万円
東海
227
117.9万円
北海道
45
106.9万円
九州
209
115万円
東北
121
131.9万円
北陸・甲信越
106
114.3万円
中国
156
111.5万円
四国
39
117.5万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
1
155万円
東海
2
309.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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フレアワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
154.1万円240万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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