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フレアワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 243
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター アイドリングストップ スマートキー ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 車いす仕様車・リアシート付・電動ウインチ・スロープ・スマートキー・デュアルカメラブレーキサポート・プッシュスタート・両側スライドドア・ベンチシート・レーンキープアシスト・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・ABS

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 整備代車UP

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 51373キロ福祉車両ハイブリッドXGスローパーデュアルセンサーブレーキサポート電動ウインチ手すり両側スライドドアプッシュスタートパールホワイト

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 7インチナビ/シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 前後ドラレコ・ナビETC・両側電動スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 左前ドア交換

    本体価格
    143万円

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    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    206.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンドシステム ハンドルヒーター 追従クルコン ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートキー 純正17インチ

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    121万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オーナー AppleCarPlay 黒革シート バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド ステアリングヒーター 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 正規ディーラー ユーザー買取車

    本体価格
    177.5万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ カープレイ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト シート/ステアリングヒーター ACC クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    279万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 後期型 LEDピュアビジョンライト 禁煙

    本体価格
    79万円

関東
286
112.1万円
関西
162
105.2万円
東海
145
105.6万円
北海道
42
110.9万円
九州
239
105.9万円
東北
118
125.1万円
北陸・甲信越
128
117.6万円
中国
166
98.9万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
97
127万円
関西
48
145.6万円
東海
27
136.1万円
北海道
2
107.8万円
九州
24
132.9万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
10
164.2万円
中国
19
156.7万円
四国
5
153.3万円

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フレアワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ルノー  ルーテシア
154.1万円240万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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