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フレアワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スズキ  バレーノ
VS
9万円242万円
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中古車相場 40万円98万円
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1299 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突軽減 両側電動 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth HIDヘッドライト シートヒーター 15AW スマートキー AAC

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG スマートスペアキーサービスします!!

    本体価格
    141万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 360°ビューカメラ バックカメラ ドアスライドドア シートヒーター ナビ TV キーレス オートマAT ピュアホワイトパール2トーン

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/純正オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/純正アルミホイール/フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS エアバック ABS ナビ TV バックカメラ  衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 誤発進抑制 ESC レーンキープアシスト L

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS オートAC プッシュスタート キーフリーシステム ナビ TV(ワンセグ) 両側パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター(運転席) CVT

    本体価格
    117.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビゲーション ETC車載器 両側電

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    40万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

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    95.1万円

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    59万円

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    本体価格
    98万円

関東
301
108.8万円
関西
148
97.4万円
東海
147
101.9万円
北海道
46
95.9万円
九州
257
109.1万円
東北
101
116.4万円
北陸・甲信越
121
117.2万円
中国
138
94.8万円
四国
40
87.2万円
地域別台数
関東
6
76.9万円
関西
1
80.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
4
81.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  バレーノ
154.1万円240万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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